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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司(多圖)-天津風(fēng)機(jī) ：

如何給回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)加油及什么時(shí)候更換潤(rùn)滑油？在加油前需要先了解了風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)成否則沒(méi)了現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，光是口頭指導(dǎo)還是一團(tuán)霧水?！　∪绾谓o回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)加油及什么時(shí)候更換潤(rùn)滑油？了解回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)油箱在哪里，油箱就在回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)前面的氣罐里，是一種分離式內(nèi)設(shè)置，底部為油箱，上面為出氣口。當(dāng)然也有很多的回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的出氣口是在下面，油箱在上面。進(jìn)氣口配有空氣過(guò)濾器，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)幾年或者一段時(shí)間后，會(huì)因?yàn)榉蹓m或者塵土的積累，堵塞設(shè)備的進(jìn)氣口，為了保證風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣順暢。要定期的進(jìn)行一次清理，如果不及時(shí)清潔，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)容易導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的風(fēng)量不足和風(fēng)機(jī)的溫度升高，潤(rùn)滑油的消耗會(huì)增加，用油成本增加，長(zhǎng)期導(dǎo)致設(shè)備的損壞。所以用戶在使用中和后期的維護(hù)中要重視起來(lái)?！　≡诩訚?rùn)滑油的時(shí)候，先要將上面的壓力表擰下來(lái)，將開(kāi)關(guān)也擰下來(lái)，就是壓力表下面銅制的閥門。之后參考說(shuō)明書加注液壓油，加入的油量依據(jù)所使用的型號(hào)參數(shù)為準(zhǔn)?？梢杂^察油鏡的位置，看看是否加入過(guò)多，或空轉(zhuǎn)以及缺油了。衡量的標(biāo)準(zhǔn)是看紅點(diǎn)的油標(biāo)位置，一般加油加到紅點(diǎn)的位置就夠了，油箱的油不用加滿，容易在后期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溢油出來(lái)，當(dāng)然要注意油得的型號(hào)，如果加錯(cuò)了油，這一箱油都要換掉。避免進(jìn)入滑片內(nèi)影響滑片的運(yùn)轉(zhuǎn)。　　什么時(shí)候更換潤(rùn)滑油？回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)若是工作了。就可以在一個(gè)月到一個(gè)半月的時(shí)間就要檢查一次油箱，查看油量，及時(shí)補(bǔ)油。當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)半年一年左右，查看一下輸油管如果變成黑色，就需要更換一次機(jī)油。還有一種情況是當(dāng)機(jī)油中進(jìn)入了水分，這種情況下也要及時(shí)更換油。差不多就是在一年換一次。

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司是專業(yè)從事各種風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造廠家。企業(yè)擁有工程技術(shù)人員、先進(jìn)的加工設(shè)備、制作工藝及完善的檢測(cè)手段和管理體系，技術(shù)力量雄厚產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)原理及特性

進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置即在鼓風(fēng)機(jī)吸風(fēng)入口附近裝設(shè)一組可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角的導(dǎo)葉-進(jìn)口導(dǎo)葉，其作用是使氣流在進(jìn)入葉輪之前發(fā)生旋轉(zhuǎn)，造成扭曲速度。導(dǎo)葉可繞自身軸轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片每轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度就意味著變換一個(gè)導(dǎo)葉安裝角，使進(jìn)入風(fēng)機(jī)葉輪的氣流方向相應(yīng)改變。

進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)風(fēng)量原理

當(dāng)導(dǎo)葉安裝角θ=0°時(shí)，導(dǎo)葉對(duì)進(jìn)口氣流基本上無(wú)作用，氣流將以徑向流入葉輪葉片。當(dāng)θ>0°時(shí)，進(jìn)口導(dǎo)葉將使氣流進(jìn)口的速度沿圓周速度方向偏轉(zhuǎn)θ角，同時(shí)對(duì)氣流進(jìn)口的速度有一定的節(jié)流作用，這種預(yù)旋和節(jié)流作用將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)性能曲線下降，從而使運(yùn)行工況點(diǎn)變化，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)流量調(diào)節(jié)。進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)的節(jié)能原理。

當(dāng)進(jìn)口導(dǎo)葉安裝角由θ1=0°增大為θ2或θ3時(shí)，運(yùn)行工況點(diǎn)由M1移至M2或M3；流量由Q1減小至Q2或Q3；軸功率由P′1減少至P′2或P′3。用剖面線表示的面積為進(jìn)口導(dǎo)葉比節(jié)流調(diào)節(jié)節(jié)省的功率。在本工程中，曝氣池深度是固定的，鼓風(fēng)機(jī)在保持出口壓力恒定條件下，進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，即H=常量，Q=變量時(shí)，管網(wǎng)的特性曲線近似于水平直線，鼓風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)，不必借助于改變管性曲線，可通過(guò)改變導(dǎo)葉的開(kāi)閉角度，使風(fēng)機(jī)的壓力-流量性能曲線改變，流量的變化是通過(guò)將工況點(diǎn)移動(dòng)到新的改變了的風(fēng)機(jī)特性曲線上的方法實(shí)現(xiàn)的。

離心風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)方式，在部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)可獲得高效率和較寬的性能范圍，在保持出口壓力恒定條件下，天津風(fēng)機(jī)，工作流量可在50%～100%額定流量范圍內(nèi)變化。調(diào)節(jié)深度愈大、省功愈多。如流量減少到額定流量的60%時(shí)，進(jìn)口導(dǎo)葉方式比進(jìn)口節(jié)流方式節(jié)省功率達(dá)17%之多。此外，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，維護(hù)管理方便，初期投資低。因此，本工程中鼓風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)流量，顯然是好的調(diào)節(jié)方式。

哪些零件會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。

　　一、 齒輪

　　在正常服務(wù)期間，其磨損是可以忽略不計(jì)的。風(fēng)機(jī)的齒輪通?？梢匀菁{合理的齒磨損量。當(dāng)齒輪箱中的高油位會(huì)導(dǎo)致攪動(dòng)以及過(guò)多的油加熱，就表明油箱底部溫度異常高。如果在這種情況下繼續(xù)操作，齒輪會(huì)發(fā)熱并且齒輪可能會(huì)受到快速磨損的影響，這將導(dǎo)致葉輪葉片接觸或單元卡滯。

　　二、 軸承

　　助力器的使用壽命與軸承息息相關(guān)。逐漸磨損可能會(huì)使軸的位置有所改變，直到葉輪和缸體或頂板之間發(fā)生摩擦，而突然的軸承失效通常會(huì)有很嚴(yán)重的后果。由于葉輪軸組件不再被支撐和正確定位，因此軸承失效后可能會(huì)立即發(fā)生對(duì)套管和齒輪的大范圍損壞。

　　三、 傳動(dòng)軸密封組件

　　該組件是由浸沒(méi)在油中的兩個(gè)獨(dú)立唇型密封件組成的，位于驅(qū)動(dòng)端蓋內(nèi)。如果視油表的油位升高，則表示通過(guò)內(nèi)側(cè)構(gòu)件的油泄漏過(guò)度，應(yīng)該將其作為裝配件更換。 除非密封件或其軸承表面損壞，否則通過(guò)外側(cè)構(gòu)件泄漏的可能性是不大的。此外，軸的平滑度對(duì)這種類型的密封件性能也有相當(dāng)大的影響。而操作問(wèn)題則可能是由部件損壞以外的原因引起的。由于其間隙只有千分之幾英寸，所以安裝變化或管道支架變化都可能導(dǎo)致干擾和摩擦。

　　四、 套管

　　進(jìn)入機(jī)殼的異物也會(huì)造成一些麻煩。如果遇到這種類型的問(wèn)題，但是發(fā)現(xiàn)套管內(nèi)部是干凈的話，那么就請(qǐng)斷開(kāi)管道并松開(kāi)安裝螺栓，重新調(diào)平和驅(qū)動(dòng)器對(duì)齊。擰緊安裝后，確保所有管道在重新連接之前正確地與單元連接上。